Γιατί οι μπαταρίες λιθίου έχουν τρία καλώδια και ποιος είναι ο σκοπός κάθε καλωδίου

Δύο πιθανότητες!

1) Εάν η μπαταρία σας δεν έχει προστατευτική πλακέτα, τα τρία καλώδια είναι: το κόκκινο καλώδιο είναι ο θετικός πόλος, το μαύρο καλώδιο είναι ο αρνητικός πόλος και άλλα χρωματιστά καλώδια είναι ο μεσαίος πόλος της μπαταρίας. Αυτά τα τρία καλώδια συνδέονται με τη μητρική πλακέτα του προϊόντος σας και ο μεσαίος πόλος χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της τάσης της μπαταρίας λιθίου στη μητρική πλακέτα του προϊόντος σας

2) Εάν η μπαταρία σας έχει προστατευτική πλακέτα, τα τρία καλώδια είναι: το κόκκινο καλώδιο είναι ο θετικός πόλος της μπαταρίας, το μαύρο καλώδιο είναι ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας και άλλα χρωματιστά καλώδια είναι το NTC (θερμίστορ) της προστατευτικής πλακέτας. Το θερμίστορ χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της θερμοκρασίας της μπαταρίας λιθίου στη μητρική πλακέτα ή για τη διάκριση του τύπου της μπαταρίας. Φυσικά, αυτό το ξέρετε καλύτερα μόνοι σας και το να ρωτάτε άλλους απαντάτε πάντα σε πολλές ερωτήσεις, Επειδή η ερώτησή σας έχει προκαλέσει πολλές εικασίες. Φυσικά, εκτός από αυτές τις δύο επιλογές, μπορεί να υπάρχουν πολύ καλύτερες δυνατότητες. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα καλώδιο που είναι το καλώδιο φόρτισης εξισορρόπησης της μπαταρίας, καλώδιο σήματος δεδομένων κ.λπ. Αν γνωρίζετε ακριβώς πού είναι συνδεδεμένα τα τρία καλώδια, ενημερώστε με που βρίσκονται αντίστοιχα;

Με τη μείωση των τιμών των μπαταριών λιθίου, πολλά πεδία στην αγορά χρησιμοποιούν τώρα μπαταρίες λιθίου για να αντικαταστήσουν υπάρχουσες μπαταρίες μολύβδου-οξέος, μπαταρίες νικελίου υδρογόνου κ.λπ. Λόγω της δραστηριότητας των ιόντων λιθίου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιούνται προστατευτικές πλάκες κατά τη χρήση λιθίου μπαταρίες για την αποφυγή υπερφόρτισης, αποφόρτισης και υπερβολικού ρεύματος.

1. Ακολουθία καλωδίωσης μπαταρίας σύνδεσης προστατευτικής πλακέτας: ☆ Ιδιαίτερη προσοχή: Τα καλώδια με κορδέλα από διαφορετικούς κατασκευαστές δεν είναι συμβατά, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε ταιριαστά καλώδια με κορδέλα: ① Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια της ταινίας δεν έχουν εισαχθεί στην προστατευτική πλακέτα πριν συνδέσετε τα καλώδια με κορδέλα ; ② Συγκολλήστε τη γραμμή Β (μπλε παχιά γραμμή) της προστατευτικής πλακέτας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. ③ Το καλώδιο της κορδέλας ξεκινά από το λεπτό μαύρο καλώδιο που συνδέει B -, το δεύτερο καλώδιο (λεπτό κόκκινο καλώδιο) συνδέεται με τον θετικό πόλο της πρώτης σειράς μπαταριών και, στη συνέχεια, συνδέεται διαδοχικά στον θετικό πόλο κάθε σειράς μπαταριών μέχρι την τελευταία συμβολοσειρά B+; ④ Μετά τη σύνδεση του καλωδίου με κορδέλα, μην εισάγετε απευθείας το βύσμα στην προστατευτική πλακέτα. Μετρήστε την τάση μεταξύ κάθε δύο παρακείμενων μεταλλικών ακροδεκτών στο πίσω μέρος του βύσματος. Εάν πρόκειται για τριμερή μπαταρία πολυμερούς, η τάση πρέπει να είναι μεταξύ 2,8~4,2V, η μπαταρία λιθίου σιδήρου πρέπει να είναι μεταξύ 2,5~3,65V και η μπαταρία λιθίου τιτανίου πρέπει να είναι μεταξύ 1,6~2,8V Αφού επιβεβαιώσετε τη σωστή σειρά καλωδίωσης και την τάση του καλώδια με κορδέλα, τοποθετήστε τα στην υποδοχή της προστατευτικής πλακέτας

Αφού ολοκληρωθεί η καλωδίωση: Μετρήστε εάν η τάση B+ και B της μπαταρίας είναι ίση με την τάση P+ και P. Εάν είναι ίσα, η πλακέτα προστασίας λειτουργεί κανονικά και μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά. Εάν δεν είναι ίσα, ελέγξτε ξανά σύμφωνα με την παραπάνω σειρά καλωδίωσης. ΥΓ: Η μέθοδος σύνδεσης αυτού του καλωδίου είναι η ίδια τόσο για την ίδια θύρα όσο και για τη διαχωρισμένη θύρα, αλλά η διαφορά έγκειται στις διαφορετικές μεθόδους εκφόρτισης (φορτίο, κινητήρας) και φόρτισης. Τα αρνητικά ηλεκτρόδια της ίδιας φόρτισης και εκφόρτισης θύρας είναι όλα συνδεδεμένα στη γραμμή P. Ο διαχωρισμός είναι όταν η γραμμή φόρτισης είναι συνδεδεμένη στη γραμμή C και η γραμμή εκφόρτισης συνδέεται στη γραμμή P.

1. Χρησιμοποιώντας τον μαύρο αισθητήρα ενός πολύμετρου για να πιέσετε τον ακροδέκτη της γραμμής Β και τον κόκκινο αισθητήρα ενός πολύμετρου για να πιέσετε τον ακροδέκτη γραμμής Β1, η τάση της πρώτης σειράς μπαταρίας είναι 3,584 V.

2. Χρησιμοποιώντας τον μαύρο αισθητήρα ενός πολύμετρου για να πιέσετε τον ακροδέκτη B1 και τον κόκκινο αισθητήρα ενός πολύμετρου για να πιέσετε τον ακροδέκτη B2, η τάση της δεύτερης σειράς μπαταρίας είναι 3,584 V.

3. Μέσω αυτής της μεθόδου μέτρησης, συνάγεται το συμπέρασμα ότι:

Τάση μπαταρίας 1ης χορδής: 3,584 V, Τάση μπαταρίας 2ης χορδής: 3,584 V, Τάση μπαταρίας 3ης χορδής: 3,585 V, Τάση μπαταρίας 4ης χορδής: 3,585 V, Τάση μπαταρίας 5ης χορδής: 3,583 string μπαταρίας: 3,583 string 3, 6t. Τάση μπαταρίας: 3,584V

Η τάση αυτών των 7 σειρών είναι 3,58 V, η καλωδίωση είναι σωστή και η διαφορά στην τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 0,002 V, υποδηλώνοντας καλή συνοχή της μπαταρίας.

Συνδέοντας τη γραμμή B, μετρήστε την τάση μεταξύ B - και του συνολικού θετικού ηλεκτροδίου της μπαταρίας, καθώς και την τάση μεταξύ P - και του συνολικού θετικού ηλεκτροδίου της μπαταρίας

Η τάση είναι σταθερή, υποδεικνύοντας ότι η πλακέτα προστασίας είναι κανονική (η πλακέτα προστασίας είναι ισοδύναμη με διακόπτη, ο διακόπτης είναι ήδη ανοιχτός και το ρεύμα μπορεί να περάσει με ασφάλεια). Το παράδειγμα δοκιμής δείχνει ότι το B - στη συνολική θετική τάση της μπαταρίας είναι 25,11 V και P - στη συνολική θετική τάση της μπαταρίας είναι 25,11 V

Δύο σταθερές τάσεις υποδεικνύουν ότι η πλακέτα προστασίας λειτουργεί σωστά. Εάν το P - εκφορτιστεί μέσω υψηλού ρεύματος, θα υπάρξει μια μικρή πτώση τάσης και η προστατευτική πλάκα θα θερμανθεί (περίπου 50 μοίρες), κάτι που είναι φυσιολογικό φαινόμενο.

Η καλωδίωση πρέπει να συνδεθεί σωστά, καθώς η σύνδεση λάθος καλωδίου μπορεί να κάψει την προστατευτική πλακέτα. Επομένως, η τάση κάθε στοιχειοσειράς μπαταρίας θα πρέπει να επιβεβαιώνεται επανειλημμένα για να διασφαλιστεί ότι η καλωδίωση δεν έχει συνδεθεί σωστά.

Εάν πρόκειται για παλιά μπαταρία, η διαφορά τάσης μεταξύ κάθε συμβολοσειράς μπαταρίας είναι μεγαλύτερη από 0.1V. Μια σειρά μπαταρίας με μεγάλη διαφορά είναι πιθανό να έχει εικονική φόρτιση και η χωρητικότητα και η αντίσταση μπορεί να αλλάξουν, σχηματίζοντας ένα εφέ κοντής σανίδας με ξύλινο κουβά, προκαλώντας προστασία υπερφόρτισης για πολύ γρήγορη φόρτιση και προστασία υπερφόρτισης για πολύ γρήγορη εκφόρτιση. Με απλά λόγια, σημαίνει ότι η μπαταρία έχει μικρό χρόνο χρήσης και ο χρόνος χρήσης για ηλεκτρικά οχήματα και άλλα σενάρια εφαρμογών είναι σύντομος.

Η πλακέτα προστασίας χρησιμοποιείται για την προστασία κάθε σειράς μπαταριών και οποιαδήποτε υπερφόρτιση ή εκφόρτιση στη σειρά θα προκαλέσει προστασία. Αν είναι μπαταρία λιθίου 4s, έχει 5 διαφορετικά δυναμικά: 0, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8. Εάν είναι εξοπλισμένο με προστατευτική έκδοση, τα κόκκινα και μαύρα καλώδια θα πρέπει να είναι εσωτερικά βραχυκυκλωμένα και τα δύο καλώδια θα πρέπει να αυξάνουν το ρεύμα. Το λευκό είναι το σύμβολο για την προστασία του τσιπ. Μετά την προστασία, είναι υψηλή μπαταρία, και όταν δεν προστατεύεται, είναι χαμηλής στάθμης. Οι μπαταρίες λιθίου έχουν 5 καλώδια, δύο σε κόκκινο, δύο σε μαύρο και ένα σε λευκό. Ποιοι είναι οι ορισμοί κάθε τύπου;

Η ασταθής τριφασική τάση μπορεί να προκαλέσει θέρμανση ή ακόμη και να κάψει τον κινητήρα, επειδή οι τριφασικοί κινητήρες είναι τριφασικά ισορροπημένα φορτία, όπου η σύνθετη αντίσταση κάθε φορτίου φάσης είναι ίση. Όταν η τροφοδοσία ρεύματος είναι συμμετρική τριφασική τάση, το ρεύμα που διαρρέει κάθε φορτίο φάσης είναι ίσο. Ωστόσο, όταν το τροφοδοτικό είναι μια ασύμμετρη τριφασική τάση, το ρεύμα που διαρρέει κάθε φορτίο φάσης δεν είναι ίσο και το ρεύμα σε ένα φορτίο φάσης μπορεί να αυξηθεί (πιθανώς πολύ πέρα ​​από την ονομαστική τιμή), με αποτέλεσμα το φαινόμενο που περιγράψατε

Ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος δύο καλωδίων είναι είτε ένα κύκλωμα που είναι συνδεδεμένο εσωτερικά (όπως ένας κινητήρας διακλάδωσης) είτε απαιτεί μόνο δύο καλώδια (όπως ένας κινητήρας παιχνιδιού). Ένα από τα τρία καλώδια σε έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος είναι ένα κοινό καλώδιο, ενώ τα άλλα δύο είναι τα καλώδια οπλισμού και διέγερσης (όπως ένας κινητήρας διέγερσης σειράς σε ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο). Πρώτον, ο φορτιστής μπαταριών υδρογόνου νικελίου χρησιμοποιεί παλμική φόρτιση! Η τάση είναι περίπου 1,5V! Αλλά οι μπαταρίες λιθίου 18650 πρέπει να φορτίζονται με σταθερό ρεύμα και τάση 4,2 V! Μπορεί να τροποποιηθεί με φορτιστή κινητού τηλεφώνου!